Kabar Medsos – After nearly four years of construction, China’s longest underwater highway tunnel is now open to vehicle traffic.
At a length of 10.79 kilometers (6.65 miles), the Taihu tunnel stretches under Lake Taihu in eastern China’s Jiangsu Province, about 50 kilometers east of Shanghai.
According to government officials in Jiangsu, the tunnel was built at a cost 9.9 billion yuan (about $1.56 billion). Construction began on January 9, 2018.
Over 2 million cubic meters of concrete were used to build the two-way tunnel, which has six lanes and is 17.45 meters wide, reports China’s official news agency, Xinhua.
The ceiling of the tunnel has been outfitted with colorful LED lights, designed to prevent driver fatigue.
The tunnel is part of the 43.9-kilometer Changzhou-Wuxi Highway, which opened to the public on December 30, 2021. It provides an alternative expressway for travelers journeying between Shanghai and Nanjing, Jiangsu’s capital.
Connecting the expressways of Suzhou, Wuxi and Changzhou, it was built to alleviate traffic pressure on the cities next to Lake Taihu while promoting the economic development of the cities in Yangtze River Delta area.
So how does the Taihu tunnel stack up against its global counterparts? The world’s longest underway highway tunnel is Norway’s 14.3-kilometer twin-road Ryfast tunnel, which runs between the city of Stavanger and the municipality of Strand.
The underwater tunnel portion of the Tokyo Bay Aqua-Line, a vehicle highway that travels under Tokyo Bay, is 9.6 kilometers.
In terms of underwater tunnels in general, though, the top honor goes to the Channel Tunnel, which connects England and France by rail. Its submerged portion runs for 37.9 kilometers, the longest of any underwater tunnel in the world.
Terowongan jalan raya bawah laut terpanjang di China telah dibuka
Kabar Medsos – Setelah hampir empat tahun dibangun, terowongan jalan raya bawah laut terpanjang di China kini dibuka untuk lalu lintas kendaraan.
Dengan panjang 10,79 kilometer (6,65 mil), terowongan Taihu membentang di bawah Danau Taihu di Provinsi Jiangsu, Tiongkok timur, sekitar 50 kilometer timur Shanghai.
Menurut pejabat pemerintah di Jiangsu, terowongan itu dibangun dengan biaya 9,9 miliar yuan (sekitar $1,56 miliar). Konstruksi dimulai pada 9 Januari 2018.
Lebih dari 2 juta meter kubik beton digunakan untuk membangun terowongan dua arah, yang memiliki enam jalur dan lebar 17,45 meter, lapor kantor berita resmi China, Xinhua.
Langit-langit terowongan telah dilengkapi dengan lampu LED warna-warni, yang dirancang untuk mencegah kelelahan pengemudi.
Terowongan ini merupakan bagian dari Jalan Raya Changzhou-Wuxi sepanjang 43,9 kilometer, yang dibuka untuk umum pada 30 Desember 2021. Terowongan ini menyediakan jalan bebas hambatan alternatif bagi para pelancong yang melakukan perjalanan antara Shanghai dan Nanjing, ibu kota Jiangsu.
Menghubungkan jalan tol Suzhou, Wuxi dan Changzhou, dibangun untuk mengurangi tekanan lalu lintas di kota-kota di sebelah Danau Taihu sambil mempromosikan pembangunan ekonomi kota-kota di daerah Delta Sungai Yangtze.
Jadi bagaimana terowongan Taihu menumpuk terhadap rekan-rekan globalnya? Terowongan jalan raya terpanjang di dunia yang sedang berlangsung adalah terowongan Ryfast jalan kembar sepanjang 14,3 kilometer di Norwegia, yang membentang antara kota Stavanger dan kotamadya Strand.
Bagian terowongan bawah air dari Tokyo Bay Aqua-Line, jalan raya kendaraan yang melintasi di bawah Teluk Tokyo, adalah 9,6 kilometer.
Namun, dalam hal terowongan bawah air secara umum, penghargaan tertinggi diberikan kepada Terowongan Channel, yang menghubungkan Inggris dan Prancis dengan kereta api. Bagian terendamnya membentang sepanjang 37,9 kilometer, terowongan bawah air terpanjang di dunia.
