Hamilton yang dominan mereda ke kemenangan GP Spanyol kelima saat Verstappen memisahkan Mercedes
Pembalap Mercedes Lewis Hamilton melakukan balapan yang nyaris sempurna di Grand Prix Spanyol, memimpin setiap lap dari pole untuk mencatat kemenangan kelima di Grand Prix Spanyol, dan kemenangan keempatnya musim ini, dengan Max Verstappen dari Red Bull pulang di depan saudarinya Mercedes dari Valtteri Bottas.
Benih kemenangan Hamilton ditaburkan oleh awal yang kuat untuknya, ketika Bottas turun dari P2 ke P4 dari garis, sebelum akhirnya pulih ke posisi ketiga, sementara Verstappen melompat ke posisi kedua saat liburan, tetapi pada akhirnya tidak dapat membuatnya masuk -menuju keunggulan Hamilton, saat ia selesai terpaut 24 detik.
Sergio Perez dari Racing Point melewati garis di urutan keempat tetapi turun ke urutan kelima berkat penalti lima detik karena mengabaikan bendera biru, memungkinkan Lance Stroll untuk mengklaim P4. Perez akhirnya ditempatkan di urutan kelima, di depan McLaren dari Carlos Sainz – yang mempertahankan rekor 100% finis dalam poin di balapan kandangnya – dan Ferrari dari Sebastian Vettel, yang diuntungkan dari keputusan terlambat untuk mengubahnya menjadi satu- hentikan strategi untuk pulang ketujuh.
Dia finis di depan Red Bull kedua Alex Albon, pembalap Thailand terluka karena harus beralih lebih awal ke serangkaian hards, sedangkan AlphaTauri dari Pierre Gasly dan McLaren kedua dari Lando Norris melengkapi 10 besar – kuat yang diharapkan kecepatan balapan dari Renault gagal terwujud pada hari balapan, saat Daniel Ricciardo berakhir di urutan ke-11, dengan Esteban Ocon ke-13.
Charles Leclerc dari Ferrari, sementara itu, adalah satu-satunya pembalap yang pensiun dari balapan, Monegasque mengalami masalah listrik di titik tengah yang membuatnya berputar di Tikungan 15, sebelum akhirnya meninju SF1000 miliknya.
SEBAGAIMANA TERJADI
Hamilton tampil sempurna sejak awal, memberikan tenaga tanpa masalah pada lari 612 meter ke Tikungan 1. Di samping itu, ada sedikit kesalahan dengan liburan Valtteri Bottas.
Tetapi start cepat dari Max Verstappen dari posisi ketiga, dan tepat di belakang Hamilton, mencegah Bottas untuk pindah ke slipstream rekan setimnya, memungkinkan Verstappen masuk ke posisi kedua, sementara Lance Stroll yang tajam melesat terlebih dahulu ke kiri lalu terus ke kanan. trek sebelum menyelam ke dalam Bottas untuk mencubit ketiga dengan gerakan brilian .
Bottas turun di urutan keempat, kemudian, dan juga hampir dimiliki oleh saudari Racing Point dari Sergio Perez, yang sesaat berada di depan pembalap Finlandia di Tikungan 3 sebelum Bottas kembali memimpin.
Alex Albon menikmati awal yang bagus dari P6, tetapi dihalangi oleh Bottas di Tikungan 2, harus keluar dari throttle dan kehilangan keunggulannya untuk tetap di urutan keenam. Pierre Gasly memiliki awal yang baik di AlphaTauri, melompat dua tingkat ke posisi kedelapan saat Lando Norris jatuh ke posisi dua ke P10.
Setelah memulai P13, Daniel Ricciardo membuat tempat di awal dengan mengoper AlphaTauri dari Daniil Kvyat, tetapi kehilangannya lagi setelah langkah fantastis di Lap 2 dari Rusia, yang kembali mengopernya di luar Tikungan 4, tepat seperti yang dia lakukan pada Kimi Raikkonen di balapan 2019.
Kevin Magnussen dari Haas memiliki awal yang fantastis dari urutan 16 di grid, melewati Alfa Romeo dari Raikkonen dan Renault dari Esteban Ocon.
Bottas yang mungkin frustrasi kemudian DRS melewati Stroll untuk posisi ketiga di Lap 5 dari 66, memungkinkan layanan yang samar-samar normal untuk dilanjutkan untuk Mercedes, meskipun dengan Verstappen sekarang di antara dua mobil mereka.
Pembalap Belanda itu telah melakukannya dengan baik untuk mempertahankan coattails dari Hamilton yang “super lambat” (dalam kata-kata Verstappen) untuk 10 lap pertama balapan, berada dalam jarak sekitar dua detik dari Mercedes. Tetapi ketika Hamilton mulai membuka keran dari Lap 10 dan seterusnya, Verstappen berjuang untuk mengatasinya, mengeluh tentang ban belakangnya yang lunak saat ia turun sekitar enam detik ke belakang pada Lap 20.
Rekan setimnya Albon, yang terjebak di belakang Racing Points of Stroll dan Perez di urutan keenam, diadu di Lap 18, Red Bull menempelkannya di ban keras (dengan hanya satu set medium baru yang tersedia) dan menyingkirkannya sepenuhnya turun di urutan 16. Itu adalah medium untuk Verstappen empat lap kemudian, namun (dengan berhenti 1,9 detik untuk ukuran yang baik) orang Belanda itu semakin frustrasi di radio tim tentang kondisi ban lunaknya.
Dia berhasil muncul tepat di depan Racing Point of Stroll di urutan ketiga. Dengan Hamilton menambah selisih 11 detik atas Bottas, Mercedes kemudian mampu menggandakan tumpukan Hamilton dan Bottas di Lap 24, Hamilton mempertahankan keunggulannya meski sempat terhenti 4,3 detik, dengan Bottas turun ke urutan ketiga di belakang Verstappen.
The pertarungan terpanas dengan titik tengah dari balapan di Lap 33 adalah berkat kereta besar berdesak-desakan mobil dipimpin oleh urutan keempat Daniel Ricciardo – halte Australia belum – menjelang Stroll, Perez, Sainz, Albon, Ocon (juga belum berhenti), Gasly, Norris, Leclerc dan Kvyat, dengan Vettel jatuh dari belakang grup.
Mata mulai tertuju, sementara itu, ke kumpulan awan yang mengintimidasi yang menjulang ke utara sirkuit, dengan Hamilton – sekitar 8 detik dari Verstappen, dengan Bottas dalam jarak dekat – bertanya tentang risiko hujan, meskipun pada akhirnya mereka akan melakukannya. gagal datang tepat waktu untuk merusak pesta Hamilton.
Ada awan di cakrawala Charles Leclerc , juga, dengan mesin Ferrari SF1000-nya terpotong di Lap 37, mengunci poros belakang dan membuatnya berputar di Tikungan 15. Dia berhasil melaju lagi (setelah melepas sabuk pengamannya setelah mengira balapannya sudah dijalankan ), tetapi melaporkan bahwa mobil itu merasa “aneh”, Ferrari berusaha untuk memperbaiki mobil Leclerc dan mengikatnya kembali sebelum akhirnya mendorong Monegasque ke garasi dan keluar dari balapan, dengan masalah listrik yang kemudian didiagnosis.
Albon mengisyaratkan permulaan putaran kedua dari pemberhentian pada Lap 40, melepaskan ban kerasnya dan mengambil medium, sementara Verstappen datang pada dua lap kemudian untuk medium, setelah tampak kesulitan pada set sebelumnya, muncul pada putaran ketiga, 30-an. Hamilton.
Sainz mendapatkan pemberhentian keduanya di Lap 43, pembalap Spanyol itu berada di urutan ke-10 tepat di depan Albon, sebelum dengan cerdik melawan pembalap Thailand yang mencoba untuk segera melewatinya – Albon menyebut pertahanan kokoh Sainz “berbahaya” , tetapi para pengurus tidak melihat adanya kebutuhan menginvestigasi.
Bottas diadu ke soft baru pada Lap 49, memungkinkan Verstappen untuk kedua. Hamilton akan datang satu lap kemudian tetapi menahan. “Jangan tempatkan aku pada orang yang lembut,” pintanya kepada insinyurnya. Dia berhenti di Lap 51 dari 66, mengambil medium sebagai gantinya dan mempertahankan keunggulannya.
Vettel naik di urutan kelima dengan Lap 52, karena belum membuat langkah keduanya. “Apa pendapatmu tentang pergi ke akhir?” datang panggilan penuh harapan dari insinyurnya, dan menimbulkan tanggapan marah dari Vettel. “Aku pernah bertanya tentang ini sebelumnya!” dia berteriak, sebelum menyetujui. “Kami tidak akan rugi apa-apa,” katanya, memanggil Ferrari untuk kedua kalinya dalam tujuh hari …
Seperti yang dia katakan, dia tidak akan rugi. Dia tidak dapat menahan Lance Stroll dan Carlos Sainz melewatinya, tetapi dia kemudian duduk dengan nyaman di posisi ketujuh pada softs yang, dengan bendera kotak-kotak hampir berusia 40 lap.
Di depan, gerakan Bottas ke soft telah gagal untuk membayar dividen, karena ia tidak dapat terjebak di Verstappen, dengan Finn membatalkan pertarungan satu putaran dari akhir dan mengadu domba medium baru. Dia sepatutnya mengambil lap tercepat, satu-satunya yang tersisa di gudang senjata untuk merusak hari rekan setimnya, saat dia mencegah Hamilton mengambil grand slam tiang, lap tercepat, menang dan memimpin setiap lap.
Sebaliknya, Grand Prix Spanyol adalah semua Hamilton, saat ia menyapu garis 24s dari Verstappen untuk kemenangan # 88, setelah menjaring semua orang hingga P4, dengan Verstappen mempertahankan rekor podium 100% dalam balapan yang dia selesaikan tahun ini. Hamilton juga naik podium ke 156, membuat rekor baru dalam olahraga, satu di depan Michael Schumacher.
Sergio Perez telah membuat strategi satu atap bekerja dengan indah untuk mengambil posisi keempat di jalan, tetapi itu menjadi yang kelima setelah penalti lima detik diterapkan karena mengabaikan bendera biru – Daniil Kvyat mengalami nasib yang sama.
Itu membuat Lance Stroll naik ke P4 – Racing Points masih belum naik podium pada 2020, meskipun ini adalah penyelesaian terbaik mereka tahun ini – Perez mengambil posisi kelima di depan Sainz, yang mengendarai salah satu balapan terkuatnya di tahun 2020, sasis dan Pergantian unit tenaga tampaknya telah memulihkan kepercayaan diri pembalap Spanyol itu, dan membuatnya sekali lagi menjadi duri di sisi mobil Red Bull kedua, seperti yang dia lakukan di sebagian besar tahun 2019.
Di belakang Vettel – yang akan menjadi campuran senang dengan ketujuh tetapi frustrasi karena harus sekali lagi melatih timnya dari mobil – Albon menyelamatkan mukanya dengan menahan AlphaTauri dari Gasly, sementara Norris belum cukup berhasil menyamai kecepatan rekan setimnya pada hari Minggu, pulang ke 10.
Sementara itu, dengan CEO baru Renault Luca de Meo di kota untuk melihat bagaimana perkembangan tim, itu bukan hari yang baik bagi Regie , Ricciardo hanya mampu meraih posisi ke-11, bahkan penalti Kvyat tidak cukup untuk mengangkat Esteban Ocon melewati petenis Rusia itu, saat ia finis di urutan ke-13, dengan Kvyat di antara di urutan ke-12.
Romain Grosjean diklasifikasikan ke-19 dan terakhir, dan mungkin memiliki beberapa penjelasan yang harus dilakukan dalam pertemuan Asosiasi Pembalap Grand Prix berikutnya, setelah ia sekali lagi melakukan langkah pertahanan yang terlambat, kali ini pada Raikkonen – sementara memo dengan saudara perempuan Alfa dari Giovinazzi melihat Grosjean lari di Tikungan 1, merusak sedikit mobilnya.
Raikkonen berakhir di urutan ke-14, di depan Haas of Magnussen, rekan setimnya Giovinazzi di urutan ke-16, dengan dua Williams dari George Russell dan Nicholas Latifi di depan Grosjean di P17 dan P18 – dengan Grosjean menambahkan pukulan terakhir setengah putaran di Turn 8 putaran dari ujung untuk pengukuran yang baik.
Kemenangan Hamilton, sementara itu, membuatnya unggul 37 poin dari Verstappen di klasemen pembalap, dengan Verstappen sendiri sekarang unggul enam poin dari Bottas. Bisakah raksasa Hamilton dihentikan pada balapan berikutnya, Grand Prix Belgia dalam waktu dua minggu? Kami tidak sabar untuk mencari tahu.
Kutipan kunci
“Aku hanya linglung di luar sana… rasanya sangat enak! Rasanya seperti usaha yang luar biasa dari tim, tapi ya Tuhan, rasanya menyenangkan di luar sana. Benar-benar kejutan karena kami memiliki masalah dengan bannya.
“Manajemen sangat, sangat bagus dan saya pikir itu pada akhirnya pemahaman kami tentang apa yang terjadi pekan lalu, apa yang kami bawa ke akhir pekan ini pasti memungkinkan kami untuk melakukan apa yang kami lakukan hari ini. Saya bahkan tidak tahu itu lap terakhir di akhirnya, itulah yang dikategorikan dalam diri saya, saya siap untuk melanjutkan.
“Saya hanya ingin mengucapkan banyak terima kasih kepada semua orang di pabrik melalui masa yang sangat sulit ini, bagi semua orang di dunia untuk terus mendorong dan tetap aman, saya berharap semua orang di rumah tetap aman, kami harus terus mengenakannya. topeng ini tidak hanya untuk melindungi diri kita sendiri dan orang lain ”- Lewis Hamilton, Mercedes
Apa berikutnya
Kita berada di akhir dari triple header kedua tahun 2020 sekarang, jadi inilah waktunya untuk sedikit istirahat sebelum balapan kembali di Spa-Francorchamps yang luar biasa dengan Grand Prix Belgia pada 28-30 Agustus.
