Kabar Medsos – South Korea’s Hyundai Motor Group said on Wednesday it will introduce an electric vehicle-only platform early next year that will use its own battery technology to cut production time and costs.
The plan underscores efforts by the world’s No.5 auto group to become a major player in the global EV market, as car makers around the world are pouring billions of dollars of investment to improve battery technology, which keeps EV prices high compared with combustion engine models.
Market leader Tesla said in September it aims to halve the cost of its EV batteries and bring more production of the key auto component in-house to lower EV prices to $25,000 each.
Hyundai expects its dedicated Electric Global Modular Platform (E-GMP) will allow it to use its own battery module technology across various EV models and cut the number of components by 60%.
“E-GMP will be highly effective in expanding the Group’s EV leadership position as it will enable the company to enlarge its EV line-up over a relatively short period through modularisation and standardisation,” it said in a statement.
An electric vehicle based on E-GMP will offer a driving range of 500 kms (310 miles) or more on a single charge, an improvement of at least 23% from the Kona EV, the longest driving range model among Hyundai’s EV lineups.
However, Hyundai’s R&D chief Albert Biermann said the company doesn’t see the need to make its own battery cells and is content with cooperating with its suppliers including SK Innovation Co Ltd and LG Chem Ltd’s LG Energy Solution.
Hyundai Motor and its sister company Kia Motors together aim to sell 1 million EVs in 2025 to become the world’s third-largest seller of EVs.
It has promised 23 new EVs including 11 all-electric models by 2025 and plans to introduce a family of EVs under the Ioniq brand from early next year to spearhead its near-term transition toward EV production.
Hyundai Motor akan Memperkenalkan Platform Khusus Kendaraan Listrik pada Awal Tahun Depan
Kabar Medsos – Hyundai Motor Group Korea Selatan mengatakan pada hari Rabu akan memperkenalkan platform khusus kendaraan listrik awal tahun depan yang akan menggunakan teknologi baterai sendiri untuk memangkas waktu dan biaya produksi.
Rencana tersebut menggarisbawahi upaya grup mobil nomor 5 dunia untuk menjadi pemain utama di pasar EV global, karena pembuat mobil di seluruh dunia menggelontorkan miliaran dolar investasi untuk meningkatkan teknologi baterai, yang membuat harga EV tetap tinggi dibandingkan dengan mesin pembakaran. model.
Pemimpin pasar Tesla mengatakan pada bulan September pihaknya bertujuan untuk mengurangi setengah biaya baterai EV-nya dan membawa lebih banyak produksi komponen mobil utama di rumah untuk menurunkan harga EV masing-masing menjadi $ 25.000.
Hyundai mengharapkan Platform Modular Global Listrik (E-GMP) khusus akan memungkinkannya menggunakan teknologi modul baterainya sendiri di berbagai model EV dan memotong jumlah komponen hingga 60%.
“E-GMP akan sangat efektif dalam memperluas posisi kepemimpinan EV Grup karena akan memungkinkan perusahaan untuk memperbesar jajaran EV dalam waktu yang relatif singkat melalui modulasi dan standarisasi,” katanya dalam sebuah pernyataan.
Kendaraan listrik berbasis E-GMP akan menawarkan jarak tempuh 500 km (310 mil) atau lebih dengan sekali pengisian, peningkatan setidaknya 23% dari Kona EV, model jarak mengemudi terpanjang di antara jajaran EV Hyundai.
Namun, kepala R&D Hyundai Albert Biermann mengatakan perusahaan tidak melihat kebutuhan untuk membuat sel baterai sendiri dan puas dengan bekerja sama dengan pemasoknya termasuk SK Innovation Co Ltd dan LG Energy Solution LG Chem Ltd.
Hyundai Motor dan perusahaan saudaranya Kia Motors bersama-sama bertujuan untuk menjual 1 juta EV pada tahun 2025 untuk menjadi penjual EV terbesar ketiga di dunia.
Ini telah menjanjikan 23 EV baru termasuk 11 model all-electric pada tahun 2025 dan berencana untuk memperkenalkan keluarga EV di bawah merek Ioniq mulai awal tahun depan untuk mempelopori transisi jangka pendek menuju produksi EV.
